數(shù)控車(chē)床可靠性數(shù)據(jù)的采集及數(shù)據(jù)庫(kù)建立
發(fā)布時(shí)間：
2020-07-28
1 前言
數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)裝備，其技術(shù)水平高低是衡量一個(gè)國(guó)家的工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。數(shù)控機(jī)床的可靠性是機(jī)床質(zhì)量的關(guān)鍵。目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的可靠性水平與國(guó)外相比明顯偏低，嚴(yán)重影響了國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的可靠性已成為當(dāng)務(wù)之急。
可靠性分析是以大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的，借助有計(jì)劃、有目的地收集產(chǎn)品壽命周期各階段的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性的薄弱環(huán)節(jié)，改進(jìn)設(shè)計(jì)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量，所以可靠性數(shù)據(jù)的收集和分析在可靠性工程中具有重要地位。然而這方面正是國(guó)內(nèi)可靠性研究中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。在1996年7月1日至1996年12月31日期間，我們收集了一汽集團(tuán)長(zhǎng)春齒輪廠的42臺(tái)CNC車(chē)床的可靠性數(shù)據(jù)，并初步建立了數(shù)控車(chē)床可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)。以此為例說(shuō)明數(shù)控機(jī)床可靠性數(shù)據(jù)的采集方法及數(shù)據(jù)庫(kù)的建立方法。
2 可靠性試驗(yàn)方案的確定
可靠性試驗(yàn)是取得可靠性數(shù)據(jù)的主要方法之一，它是進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)和分析的基礎(chǔ)。近30年來(lái)，可靠性試驗(yàn)方法取得很大發(fā)展。可靠性試驗(yàn)既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)。對(duì)于數(shù)控車(chē)床而言，主要考慮試驗(yàn)場(chǎng)所和試驗(yàn)樣本兩方面。
按試驗(yàn)場(chǎng)所，可靠性試驗(yàn)分為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)兩種。數(shù)控車(chē)床由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用條件中的不確定因素很多，故選用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法能夠采集到真實(shí)的可靠性情況。在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中數(shù)據(jù)可靠性問(wèn)題是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。事先必須制訂完善的采集計(jì)劃，事后應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以排除不合理因素。
可靠性試驗(yàn)按樣本大小可以分成全數(shù)試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)兩類(lèi)。對(duì)于數(shù)控車(chē)床這種批量產(chǎn)品不可能進(jìn)行全數(shù)試驗(yàn)，只能采用抽樣定時(shí)截尾的試驗(yàn)方法。為了使收集到的數(shù)據(jù)具有代表性，并且便于數(shù)據(jù)收集，在選取試驗(yàn)樣本時(shí)，應(yīng)選取盡量多的數(shù)控車(chē)床作為抽樣樣本，所選取的設(shè)備應(yīng)該比較集中。因此本文選擇了數(shù)控車(chē)床使用量大且設(shè)備比較集中的一汽集團(tuán)長(zhǎng)春齒輪廠作為試驗(yàn)基地，將其42臺(tái)CNC車(chē)床作為樣本，進(jìn)行了半年跟蹤調(diào)查。
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